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下面附上一則新聞讓大家了解時事
彰化外海風場20餘條纜線上岸 業者拚「海岸審議」過關、年底簽約
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2018年12月14日 上稿編輯: 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導
離年底工作日僅剩14天,上緯海能風場、達德允能風場已經搶先在11日、12日與台電簽完的購售電合約(PPA),以今年較高的躉購費率售電20年。其它業者仍卡在《海岸管理法》審查。繼上週(7)日沃旭進行內政部海岸管理審議會(海審會)小組審查後,今(14)日海龍、哥本哈根基礎建設基金(CPI)、中鋼三家公司共五座風場也進入審查,這五座風場都在彰化外海,纜線預計走彰濱工業區上岸,共同目標是拚21日通過審查大會,年底前簽約。
政府收購再生能源的費率(躉購)年年降,日前經濟部預告將明年離岸風從每度5.8元大降到5.1元,業者更著急著今年簽約。但是否通過漁業署「漁業補償協商」、內政部「海岸管理法」審核、與工業局「產業關聯執行方案」(國產化)審查三道關卡才是關鍵。
海纜不交錯 委員希望施工整合 減少干擾
根據《海岸管理法》,離岸風機的審查主要在近岸海域(30公尺等深線或三浬),彰化風場審查僅中鋼的中能風場有部分位在近岸,須提出風機配置、是否影響公共通行等資料,其餘風場離岸較遠,重點均在海纜。
由於彰化外海風場多,為避免廠商各自規劃海纜路線衝擊生態,經濟部2017年核定彰化南、北二個海纜的「共同廊道」。業者9月送審的海纜規劃都在北廊道,卻出現互相交錯,甚至跨到風場的情況。10月海審會確認「海纜不交錯」原則,能源局與業者趕緊重新規劃,導致審查延至12月,變成業者能否取得今年躉購費率的主要關卡。
今海審會審查的海龍2、海龍3兩處風場共4線纜線,1座海上變電站; CIP的彰芳、西島兩處風場則提出二個方案,一是7條海纜,二是1座海上變電站加5條海纜;中鋼共4條海纜。加上沃旭等公司,上岸纜線近24條(部分預留)。
審查委員希望業者能提出整合的纜線詳細配置圖,不過,最新整合圖資14日能源局才會寄出。委員也很關心纜線的施工時程安排,希望業者互相協調,避免長期施工干擾環境。但彰化縣政府也提出,希望施工時有適度喘息時間,讓中華白海豚有機會通過。
今天並沒有審查結論,跟上週審查一樣,業者要先針對審查結論提出說明,等小組委員核可才能進到大會,否則再召開一次小組會議,要趕28日前簽約的可能性就更低了。
卡三關 : 漁業解套、在地化審查還有二家,海審成關鍵
先取得電業籌設許可才能簽購售電合約,而電業籌設許可的三要件是海岸管理審查、漁業補償、跟在地化審查。由於漁業署已發給業者「有條件同意函」,能源局也承諾把關,確保漁會同意才會發出開工許可,因此漁業部分暫時解套。
至於在地化審查是針對2021至2025年完工併聯取得躉購資格的業者,他們必須配合產業發展在台灣採購(國產化),但審查時程因併聯時間而異[註]。CIP與沃旭能源須在今年完成產業關聯審查;中鋼、海龍則明年11月前完成即可,換句話說,這兩家只剩海審會一道關卡。
CIP台灣區計畫總監許乃文表示,CIP已經簽了60張本土合約,金額逼近新台幣200億,對通過本土化審查很有信心。
海龍風電是由北陸電力與玉山能源合資成立,玉山能源董事長兼執行長陳聰華表示,取得今年較高的費率很重要,不然,2019年的費率也不能太低,否則將影響海龍競標取得的744MW風場。
※註:2021年併網發電的開發商應在今年11月15日之前提交「產業關聯執行方案」;2023、2024年併網的廠商,則在明年11月15日之前提交。
T怪客踢新聞/小英總統和他是雙胞胎
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馬英九在任時常說,「總統不是人幹的,是馬幹的!」蔡英文總統最近也開始說,當總統推動改革很辛苦,也很孤單,常在想「真的還要繼續做下去嗎?」當然,就像馬英九會說「是馬幹的」一樣,蔡英文也立刻說了,「必須做下去,因為這是總統的責任!」
蔡總統上任才兩年多,就已經開始自問「還要繼續做下去嗎」?儘管後面還有自答「必須做下去」,但是看得出她內心的焦躁和委屈,而且如果今年底的六都、縣市長與議員選舉成績不佳,綠營內部對於蔡英文是否應該競選連任總統的討論,就會浮上檯面,這對於蔡英文不僅是面子難堪而已,也會有跛腳效應的實質危機。就如同馬英九當年由於民意支持度狂跌,藍營各山頭很快就開始自謀出路,馬既叫不動黨籍立委,也指揮不了地方諸侯。
但即使被罵到滿頭包,馬英九還是在2012尋求連任,繼續幹「不是人幹的」總統,蔡英文再怎麼辛苦和孤單,當然也不會放棄2020連任的企圖。驅使一個政治人物逆勢拚鬥的動能,說得好聽是使命感,說難聽或實際一點,則是權力慾望以及面子問題。
但蔡英文和馬英九最相似的地方,在於即使午夜獨自省思,他們都不肯誠實面對自己的權力慾望,卻無限放大個人的使命感,自我感覺太過良好,也更相信所做所為是「雖千萬人吾往矣」,而不會檢討自己是否出了什麼問題犯了什麼錯。
於是他們也就更拒絕相信民意數字的意義,更不喜歡聽到不同的意見,用人的圈子更小,政策更偏執,可是踢到鐵板的機會也更多,形成一種惡性循環。儘管在現實政治操作下,連任之戰還是過關了,但贏了選舉,並不代表掙脫那樣的惡性循環,更不代表所領導的國政走出低潮和危機。馬英九勉強撐完了八年任期,台灣卻已一團混亂,國民黨更是近乎徹底崩盤,與馬英九頗為神似的蔡總統,也正走在馬英九走過的同樣路途上,只能期望她看得到前人慘痛經驗,分辨得出權力慾望和使命感的不同,也分辨得出,使命感並不必然代表可以為所欲為,或必然有利於國家和人民。假如搞不清楚這一點,後果將非常嚴重,是任何一個總統也承擔不起的責任。
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